Обслуживание ГРМ: замена ремня Skoda

Автомобили Шкода производятся знаменитой во всем мире компанией Шкода Ауто (Чехия). Модельный ряд чешского производителя имеет достаточно солидную историю, так как первая машина компании была выпущена в далеком 1905-м году, став одним из символов автомобилестроения этого государства. И в наше время автомобили Шкода не утратили востребованность, так как производитель щепетильно следит за тенденциями рынка и технологий, стараясь выпускать для своих клиентов только самое лучшее.

Своевременность в сервисе – условие долговечности машины

О достоинствах автомобилей Шкода можно было бы говорить долго, однако они не отменяют того факта, что любое транспортное средство нуждается в надлежащем сервисе. Если его не проводить, начнется преждевременный износ деталей и механизмов автомобиля, что негативным образом отразится на его долговечности.

Среди технических услуг, направленных на поддержание машины в нормальном состоянии, особенно следует выделить замену сервисных ремней. Среди таковых важное место занимает ремень газораспределительного механизма.

Технический центр «Автопилот», сервис-боксы которого расположены в разных частях Москвы и Подмосковья, выполняет упомянутую услугу на достойном уровне качества и недорого. Мы работаем со всем модельным рядом Шкода, а потому замена ремня Йети будет осуществлена столь же квалифицированно, как замена ремня Рапид. Если у вас Шкода Фелиция или любая другая модель авто от данного производителя, для нас это – не проблема. Замена ремня Фелиция у нас также достаточно востребована, поэтому мастера имеют в ней достаточный опыт.

Чем чревата несвоевременная замена ремня ГРМ?

Если не менять ремень ГРМ вовремя, он может оборваться в процессе движения автомобиля. В результате произойдет поломка двигателя – вплоть до того, что понадобится его дорогостоящий капитальный ремонт либо даже замена. Поэтому не стоит «запускать» состояние своей машины.

Износ ремня ГРМ зависит от многих факторов. Базовые из них – качество самого ремня, стиль езды и особенности дорожного покрытия. Если на идеальных дорогах ремень мог бы служить до 90 тыс. километров пробега, то в реальности менять его часто приходится после 40-50 тыс. километров. Поэтому надежнее будет ориентироваться на визуально заметные признаки износа – расслоение поверхностей торца, неровности и трещины, масляные следы.

Интересует замена ремня Yeti или аналогичная услуга для любой другой модели Шкода? Обращайтесь в технический центр «Автопилот»!