Volkswagen Tharu 2020

Знаменитый немецкий автоконцерн стремительно расширяет свою линейку, что коснулось и кроссоверов. Это связано с увеличением модельного ряда и появлением новых компактных экземпляров. Новинка будет обладать преимуществами предшественников, приумножая их:

• новая стильная внешняя оболочка;
• новый более комфортный салон;
• мощность двигателей;
• и, конечно же, безопасность;

Конкуренты

На рынке именно кроссоверов у Вольксваген Тару достаточно много серьёзных конкурентов, которые не дадут лишнего шанса расслабиться:

• Рено Kaptur;
• Ниссан Qashqai;
• Митсубиси Outlander.

Прототип новинки уже продавался в прошлом году в Китае — в столице этой страны он и был представлен впервые в 2018 году. В будущем же эта территория будет расширена: Восточная Европа, ЮАР, Мексика, Индия.

Экстерьер

Предшественником Вольксваген Tharu считается Teramont, но это не является поводом считать его менее мощным. Установлены фары, которые выполнены практически в прямоугольной форме, имеющие нижнюю светодиодную полосу ходовых огней. Установлен еще один воздухосборник в обрамлении из пластика. Более прямой капот, более широкая решетка радиатора с ячеистым рисунком и продольными вставками.

Наблюдается увеличенный угол наклона переднего лобового стекла, колёсные рамки в квадратном оформлении, скат крыши в кормовой части, крупные задние фары сзади, вертикальное расположение двери багажника.

Также присутствуют детали, призванные добавить функциональности и эргономичности модели. Это:

• защитные вставки;
• уменьшенные свесы;
• спецпанели снизу;
• обвес из пластика;

Интерьер

Внутренняя составляющая показывает кроссовер, как доступный и недорогой (но не бюджетный). В отделке салона использовались довольно качественные материалы. К ним относится:

• смягчённый пластик;
• прочная кожа, готовая к физическим воздействием лучше обычной;
• искусственная кожа;
• и ковролин хорошего качества;

Стоит также отдельно отметить архитектуру салона:

• новый руль с множествами функций и дополнительной поддержкой;
• более совершенная центральная консоль;
• панель приборов;
• подлокотники с дополнительными приспособлениями;
• сиденья с подголовниками и боковой поддержкой, способные складываться в соотношении 1 к 2;
• подстаканники;
• а также мультимедийный комплекс;

Технические характеристики

В длину автомобиль будет 4,45 м, в ширину 1,84 м, в высоту – 1,63 м. При начальном производстве машина получит только передний привод. Силовые агрегаты: от 115 до 150 лошадиных сил при объёме от 1,2 до 1,4 литров на пару с шестиступенчатой МКПП или семидиапазонного робота. Но с вариантом, который предусматривает дизельный двигатель, компания еще не дала точных ответов.

Автомобиль на первый взгляд можно отнести к бюджетному классу в связи с использованием относительно небольшого количества оборудования. Но на самом деле это не так.

Здесь есть:

• целых 4 подушки безопасности;
• кондиционер;
• боковые зеркала, которые получили электроуправление;
• электрические стеклоподъёмники;
• шестидюймовый монитор мультимедийной системы;
• даже свой персональный компьютер;
• водительское сиденье с электроприводом;
• система аудио в виде 6 динамиков;
• фары, которые просвечивают туман;

Но будет представлено несколько вариантов комплектаций, от которых зависит наличие:

• возможности доступа к машине без использования ключей;
• некоторых функций сиденья, таких как, например, электроподогрев;
• климат-контроля;
• датчиков парковки и погоды;
• кругового обзора;
• светодиодной оптики;
• функций боковых зеркал, позволяющей им складываться;

Подробности же будут доступны после старта продаж.

Продажи и ценник

Старт продаж начнётся в Китае с начальной стоимостью в 145000 юаней. Потом модель появится и на отечественном и европейском рынке. Специально российская версия получит другое имя – Terek и немного скромные габариты. Это сделано, чтобы не вытеснять остальные автомобили компании. Зато останутся даже те опции, что идут только в особых комплектациях.