Skoda Superb 2019 года

Новое поколение Шкода Суперб является флагманской моделью данного бренда. Внешне новинка изменилась не кардинально, поскольку более серьезное изменение запланировано на следующий год.

Новый Суперб доступен в двух вариантах: в кузове универсал и кузове лифтбэк. Относится автомобиль к «D» — классу, но на самом деле он длиннее однобазного Фольксваген Пассат на два сантиметра, а также длиннее Тойота Камри. Но эти модели причисляются к автомобилям бизнес – класса. То, что автомобиль Суперб большой, видно сразу. Максимально же габариты новинки ощущаются на заднем сиденье. Количество места для коленок задних пассажиров явно прибавилось.

Багажник и погрузочное пространство просто огромное. Ни у одного конкурента нет такого большого погрузочного пространства. Первые Супербы были практически клонами Пассата, поэтому эти машины всегда сравнивают. Но в этом поколении от Пассата в авто практически ничего не осталось.

В дизайне автомобиля используются все наработки концерна Фольксваген. Это и граненность Ауди, и простота Фольксвагена. В результате получился отличный дизайн. При этом Суперб остается практичным автомобилем. Например, в двери большого представительского седана расположен зонт. Причем зонтик есть не, только слева, но и справа. Под крышкой бензобака спрятан скребок для льда.

Как говорилось выше, сзади места очень много. Причем не только в ногах, но и над головой.

Сев за руль авто сразу же хочется отметить, что здесь есть и система бесключевого доступа. Но вот кнопку старт – стоп не так уж легко найти, она спрятана внизу под рулем. Кнопки не видно, поскольку ее перекрывает руль. Дизайн интерьера строгий и простой. Но, здесь есть одна фишка, которая придает авто изюминки – а именно подсветка на центральной консоли. Причем можно менять не, только цвет подсветки, но и интенсивность свечения. Также по центру консоли расположен большой экран мультимедиа. Сиденья комфортные, с множеством регулировок. Эргономика отличная. Руль регулируется в большом диапазоне.

Под капотом новинки расположен 1,4 – литровый бензиновый турбодвигатель, который работает в тандеме с семи ступенчатым автоматом. Всего же предлагается для нашего рынка три двигателя. Это упомянутый выше 1,4 – литровый мотор на 125 и 150 сил, 1,8 – литровый на 180 сил и 2 – литровый 280 сильный агрегаты. Кроме коробки автомат доступна еще и механическая шести ступенчатая трансмиссия. Дизельные моторы для нашей страны не предусмотрены.

Данное поколение выросло по сравнение с авто прошлой генерации в плане шумоизоляции, управления и настройки подвески. Если и не сравнялся Суперб, то максимально приблизился к Фольксвагену Пассат, с которым он делит одну платформу. Переключения семи ступенчатого автомата не чувствуются вообще.

Едет машинка весьма динамично. Не смотря на то, что под капотом всего 1,4 – литровый мотор, динамики его хватает как для поездок по городу, так и для езды по трассе.

Среди недостатков можно отметить разве что маленькие зеркала и большую стоимость. Да, машины марки Шкода стоят немного дешевле немецких конкурентов, но теперь это несущественная разница. Так, за авто в базовой комплектации нужно заплатить 1 миллион 249 тысяч рублей. Топовая же комплектация будет стоить 2 миллиона 171 тысячу рублей.