Audi A1 2019 года

Audi A1 представили в 2018 году. Это второе поколение этой модели. Впервые была выставлена на обозрение публике в 2010 году. Она была самой маленькой среди машин такого класса. Малыш гордо носил четыре знаменитые кольца концерна Audi.

Разработчики позиционируют А1 2019 года как молодежную модель. Поэтому дизайн выдержан в динамичном и спортивном стиле. Модная агрессивная радиаторная решетка, ребра жесткости на кузове, большие колеса (от 15 до 17 дюймов), прорези возле капота делают ее похожей на раллийный автомобиль.Модель можно выбрать из одиннадцати цветов, предлагаемых компанией. По желанию, крыша красится в контрастный цвет. В новой модели добавлена пятая дверь, со стилизованным спойлером.

Салон

Хотя платформа для А1 и используется как у WV Polo и Seat это не делает ее клоном этих марок. Отделка салона, в стандартной комплектации, исполнена из недорогих добротных немецких материалов. Основной цвет салона разбавляют контрастными желтыми или мятными акцентами, что приятно удивляет.

Для удобства, панель управления возле руля, немного повернута к водителю.

Колесную базу поставили на 94 мм больше. Это сделало салон просторным, удобным как для пассажира на переднем сидении так и для взрослых людей на заднем диване. Он складывается, освобождая место для перевозки габаритных предметов.

Для стандарта предусмотрена обычная аудиосистема с радио, электронной панелью управления с 8,8-дюймовым экраном, блютуз и USB. По опции можно установить индукционную зарядку для мобильных гаджетов.

Рулевое управление

Руль многофункциональный с электромеханическим усилением и большого диапазона регулирования. А1 хорошо управляется и контролируется. Отлично входит в крутые повороты. Хотя на виражах машина имеет небольшой крен в сторону поворота, но это совсем не влияет на сцепку колес с дорогой.

Двигатели

Под капотом работают только бензиновые двигатели. Автоконцерн планирует выпуск этой модели с электроприводом. Мелодичный гул двигателя слышно в салоне, только если хорошо надавить на газ.

На Audi A1 Sportback установлен 1,0-литровый трехцилинровый мотор мощностью 95 л.с

Базовая модель 30TFS1 имеет 1,0-литровый трехцилиндровый с турбонаддувом двигатель с мощностью 116 л.с

Модель 35TFS1 оборудована четырехцилиндровым с турбонаддувом двигателем мощностью 150 л. Агрегаты этих моделей соединяются с механической 6-ступенчатой коробкой передач. По опции, можно поставить коробку передач с двойным сцеплением S tronik

Audi А1 Sportback 40TFS1 с 2,0-литровым четырехцилиндровой турбиной соединяется только с 7-ступенчатой коробкой передач S tronic

На модели 35TFS1 и 40TFS1, с полным приводом quattro, устанавливается многодисковая муфта, обеспечивающая подключение привода задних колес.

У модели с мощностью 140 л.с отключаются несколько цилиндров, когда в них нет необходимости.

В конструкцию всех двигателей входит система контроля температуры. Она делает двигатели экономичными. Фильтр частиц серийный. Поэтому автомобили будут соответствовать стандарту Euro 6d-Time.

Ожидаемый расход топлива по городу на 100 км составит 5 л. Максимальная скорость 200 км/ч.

Разгон до 100 км/ч от 9,2 до 10,2 секунд.

Бортовой компьютер информирует водителя о дорожных знаках, бордюрах, пешеходах, предупреждает об опасностях.

По опции можно в отделке использовать кожу и замшу, установить спортивную подвеску и сидения,компьютер с 10,1- дюймовым дисплеем, Apple CarPlay, Android Auto, стереосистему Band & Olufsen, навигационную систему MMI и Google Earth.

Ожидаемая цена 17 000 евро.